El equipo Marzá completa con éxito su segunda participación en la emblemática cita monegasca

Castellón, 7 de febrero de 2009. Los componentes del equipo Marzá Classic, Fernando Lobón y Luisa Alfaro (Volkswagen Golf GTI) finalizaron en 77ª posición la duodécima edición del Rallye de Montecarlo Histórico, que finalizó en la madrugada del pasado miércoles en el principado monegasco, tras cinco días de intensa competición.

La formación castellonense vio así cumplido su objetivo inicial de mejorar el resultado obtenido el año pasado en su debut. En contra de todas las previsiones, que apuntaban hacia un rallye con gran presencia de nieve, el blanco elemento apenas se dejó ver en tres de las especiales disputadas, reduciendo con ello las posibilidades del equipo español. “Hemos regresado de Montecarlo moderadamente satisfechos”, reconoció Fernando Lobón. “Conseguimos completar la carrera, mejorando la clasificación que obtuvimos en 2008. Eso es importante, porque este año apenas pudimos contar con una estructura de apoyo durante el rallye y eso, en una prueba dura como esta, siempre supone una complicación adicional. Afortunadamente, no tuvimos problemas serios, nuestro Volkswagen Golf funcionó como un reloj y todas las pérdidas de tiempo vinieron como consecuencia de incidentes externos”.

Los componentes del equipo español no pudieron aprovechar las pocas ocasiones en las que la nieve hizo acto de presencia para marcar diferencias. En la especial de Saint Jean en Royans, el primero de los tramos disputados en esas circunstancias, perdieron más de 70 segundos al quedar bloqueados mientras los espectadores devolvían a la carretera el coche de otro participante que poco antes había sufrido un accidente. Y en el Col de Perty, se dejaron otros 55 segundos al ayudar a un piloto portugués a sacar su coche de la nieve. “Sin esos dos incidentes nos hubiéramos clasificado entre los 50 primeros de la general, pero este es un rallye en el que influyen muchísimas cosas y estas dos son solo algunas de ellas”, señaló el piloto de Marzá. “Lo importante es que tanto Luisa como yo hemos aprendido muchísimo en esta segunda participación, conocemos mucho mejor el rallye y, sobre todo, hemos acumulado una gran experiencia en los temas propios de la regularidad, una faceta en la que todavía somos unos auténticos principiantes”.

Los componentes del equipo castellonense tuvieron palabras de agradecimiento para sus compañeros del Repsol Classic Team, Carlos de Miguel, Miguel Arias Cañete, Javier Ortega y José Villalba, padre e hijo. “Sin su ayuda todo hubiera sido muchísimo más difícil”, reconoció Luisa Alfaro. “Ellos fueron quienes realmente nos brindaron el apoyo técnico y logístico que necesitamos durante la carrera, en un año como este en el que por cuestiones presupuestarias no pudimos disponer de asistencia propia”.

El gerente de Marzá, José Guardino, también se mostró satisfecho con el resultado obtenido. “El mero hecho de poder tomar parte en una competición de este nivel, posiblemente la más importante y emblemática dentro del mundo de los clásicos deportivos, ya supone para nosotros un motivo de alegría”, señaló. “Si además conseguimos mejorar la clasificación de nuestra primera participación creo que nuestro objetivo está cumplido sobradamente”.

El equipo noruego formado por Svein Lund y Tore Fredriksen (Datsun 240Z) se impuso en la presente edición de la carrera monegasca, por delante de sus compatriotas, Henning Jorstad y Tine Hallre (Renault Alpine 1600 SX) y los belgas Alain Lopes y Georges Van Oosten (Porsche 911 Carrera 3.0). Los monegascos ‘Bilou’ y ‘Greg’ y los italianos Mario Sala y Maurizio Torlasco, con sendos Porsche 911 SC, completaron la lista de los cinco primeros clasificados. Los catalanes Víctor Sagi y Víctor Sagi junior (Porsche 911 S), decimoterceros de la general, fueron los mejores españoles clasificados.

Clasificación final.
1. Lund/Fredriksen (Datsun 240Z) 1.094 puntos
2. Jorstad/Hallre (Renault Alpine 1.600 SX) a 243 puntos
3. Lopes/Van Oosten (Porsche Carrera 3.0) a 260 puntos
4. ‘Bilou’/’Greg’ (Porsche 911 SC) a 274 puntos
5. Sala/Torlasco (Porsche 911 SC) a 276 puntos
77. Lobón/Alfaro (Volkswagen Golf GTI) a 3.871 puntos

Marzá presentó hoy el equipo con el que tomará parte en el Rallye de Montecarlo Histórico 2009

Castellón, 28 de enero de 2009. Marzá, el concesionario castellonense de Volkswagen, presentó esta mañana en sus instalaciones centrales de la capital de la Plana, el coche y el equipo con el que disputará a partir del próximo viernes la 12ª edición del Rallye de Montecarlo Histórico, una de las competiciones de clásicos deportivos más emblemáticas del continente europeo.

El acto contó con la presencia del gerente de la concesión, José Vicente Guardino, el diputado provincial de Deportes de la Diputación de Castellón, Luis Martínez, y los componentes del equipo, Fernando Lobón y Luisa Alfaro. Guardino destacó el esfuerzo realizado por todos para estar presente en esta carrera por segundo año consecutivo. “Es evidente que el momento no es bueno”, reconoció, “pero el hecho de tomar parte en el Rallye de Montecarlo fue desde el primer momento uno de los objetivos principales de este proyecto y, después del buen resultado conseguido el año pasado, creo que debíamos volver. En 2008, nuestro Volkswagen Golf GTI fue el primer y único modelo de este tipo que participó en la carrera y ha debido crear escuela, porque esta vez habrá otros cuatro coches como este en la salida”.

Luis Martínez, por su parte, destacó la importancia de que un equipo castellonense esté presente en un rallye de esta notoriedad. “Para la Diputación es una satisfacción poder ayudar a que un equipo de nuestra tierra participe en una carrera tan emblemática como esta, la más importante a nivel mundial en el entorno de los clásicos deportivos”, señaló, al tiempo que recordó el apoyo que la institución provincial viene dispensando desde hace años al deporte del automóvil en sus diferentes facetas.

Fernando Lobón y Luisa Alfaro dispondrán del mismo Volkswagen Golf GTI de 1978 con el que ya tomaron parte en el rallye el año pasado. Se trata de una reedición del coche que Marzá hizo correr a principios de la década de los 80 en el certamen autonómico de rallyes de la Comunidad Valenciana, pintado y decorado exactamente igual que aquel.

“Aunque en esta ocasión”, apuntó Lobón, no podremos disponer de una cobertura técnica tan completa como la del año pasado, estamos convencidos de que la fiabilidad de nuestro Golf nos permitirá disfrutar de carrera sin contratiempos importantes”.

La formación castellonense espera encontrarse con un rallye en el que la nieve será la gran protagonista. “Todas las previsiones van en esa línea”, avanzó el piloto del equipo Marzá Rallye Classic. “A 48 horas para el comienzo de la carrera, buena parte de los tramos están nevados y parece que el escenario todavía se complicará más en estos próximos días”.

El Rallye de Montecarlo Histórico es una de las competiciones de clásicos deportivos más importantes y prestigiosas de Europa y rememora fielmente la tradicional configuración que esta mítica prueba automovilística tuvo hasta finales de la década de los 90, con un largo recorrido de concentración inicial, dos intensas etapas a disputar entre Valence y Montecarlo y la conocida Noche del Turini como punto final.

La carrera comenzará el próximo viernes en cuatro ciudades distintas (Barcelona, Turín, Reims y Oslo) para finalizar en el Principado de Mónaco en la madrugada del día cinco de febrero, después de cinco jornadas y cerca de 2.500 kilómetros recorridos. Un total de 331 equipos figuran inscritos en la presente edición, con pilotos de 24 nacionalidades diferentes –hay 32 españoles– y 39 marcas representadas.

El equipo Marzá Rallye Classic, preparado para el Rallye de Montecarlo Histórico 2009

Castellón, 14 de enero de 2009. El equipo Marzá Rallye Classic participará en la próxima edición del Rallye de Montecarlo Histórico, la competición de clásicos deportivos más emblemática de Europa, que comenzará el próximo día 30 de enero en cuatro capitales diferentes del Viejo Continente.

La formación castellonense afrontará su segunda participación en la carrera monegasca con la máxima motivación. El año pasado, en su debut, consiguió finalizar el rallye en 89ª posición, una clasificación que aspira a mejorar en esta nueva oportunidad, a pesar de que el particular momento económico ha obligado a realizar un severo ajuste en el presupuesto y también en la estructura técnica que se desplazará a la prueba. “A pesar de que el momento actual es complicado”, reconoció el gerente de Marzá, José Vicente Guardino. “todos hemos hecho un esfuerzo importante para que el equipo pueda estar finalmente en la salida de este rallye y dar así continuidad al proyecto que iniciamos hace dos años”.

Fernando Lobón y Luisa Alfaro dispondrán del mismo Volkswagen Golf GTI de 1978 con el que ya tomaron parte en el rallye el año pasado. Se trata de una reedición del coche que Marzá hizo correr a principios de la década de los 80 en el certamen autonómico de rallyes de la Comunidad Valenciana, pintado y decorado exactamente igual que aquel. “El año pasado pudimos completar el rallye sin el más mínimo problema mecánico”, recordó Lobón. “Y aunque en esta ocasión no podremos disponer de una cobertura técnica tan completa como entonces, estamos convencidos de que la fiabilidad de nuestro Golf nos permitirá disfrutar de carrera sin contratiempos importantes”.

Todas las previsiones meteorológicas apuntan hacia una edición particularmente blanca. “Parece que este año la nieve será incluso más abundante que en 2008”, avanzó el piloto del equipo Marzá Rallye Classic. “Al día de hoy, la inmensa mayoría de los tramos están nevados y parece que el escenario todavía se complicará más en estas dos semanas que faltan para que comience el rallye. Pero eso es, a fin de cuentas, lo que cualquier participante espera encontrar en una prueba como Montecarlo”.

El Rallye de Montecarlo Histórico es una de las competiciones de clásicos deportivos más importantes y prestigiosas de Europa y rememora fielmente la tradicional configuración que esta mítica prueba automovilística tuvo hasta finales de la década de los 90, con un largo recorrido de concentración inicial, dos intensas etapas a disputar entre Valence y Montecarlo y la conocida Noche del Turini como punto final.

La carrera comenzará el próximo día 30 enero en cuatro ciudades distintas (Barcelona, Turín, Reims y Oslo) para finalizar en el Principado de Mónaco en la madrugada del día cinco de febrero, después de cinco jornadas y cerca de 2.500 kilómetros recorridos. Un total de 331 equipos figuran inscritos en la presente edición, con pilotos de 24 nacionalidades diferentes y 39 marcas representadas.

Marzá Classic concluye en 89ª posición su primera participación en el Rallye de Montecarlo Histórico

Montecarlo, 6 de febrero de 2008. Los componentes del equipo Marzá Rallye Classic, Fernando Lobón y Luisa Alfaro (Volkswagen Golf GTI de 1978), han finalizado en 89ª posición la undécima edición del Rallye de Montecarlo Histórico, que concluyó la pasada madrugada en el principado monegasco después de cinco días de competición.

Debutante en Montecarlo, la formación castellonense vio cumplido su objetivo de llegar a la meta entre los 100 primeros clasificados, completando los cerca de 2.500 kilómetros de recorrido sin problemas mecánicos importantes. “Ha sido una experiencia muy especial”, señaló el piloto de Marzá Classic. “El Montecarlo es un rallye diferente, en el que la nieve y el hielo juegan un papel determinante. Han sido cinco días duros para todos, tanto para nosotros como para las asistencias mecánicas, que también han compartido una larga etapa de concentración y tres jornadas de carrera bajo condiciones climatológicas bastante difíciles. Además, nuestro Volkswagen Golf ha vuelto a demostrar su fiabilidad, superando una carrera como esta sin acusar ningún problema especial a lo largo del recorrido”. Para Lobón, la noche final fue el momento más complicado de toda la prueba. “Volver a correr de noche, tal y como se hacía hace años, fue fantástico”, señaló. “Y tener ocasión de hacerlo en tramos como el del Turini, todavía más. Quizá hemos acusado nuestra corta experiencia en rallyes de regularidad, pero creo que el resultado conseguido ha sido más que satisfactorio”.

El gerente Marzá, José Guardino, también se mostró muy satisfecho con el resultado conseguido. “Para un concesionario Volkswagen como el nuestro”, reconoció, “tener la satisfacción de poder llevar a la meta el primer Golf GTI que ha tenido ocasión de participar en el Rallye de Montecarlo Histórico supone una sensación muy especial y constituye el premio a todo el trabajo realizado por el equipo durante los últimos meses”.

Los alemanes Ernst Juntgen y Marcus Muller (Mercedes) se anotaron la victoria final en la presente edición del rallye monegasco, por delante de sus compatriotas Gert Pfundt y Gunter Meirer (Mercedes) y Rolf y Oliver Kienen (BMW). Los donostiarras Ronald Holke y Jorge Beorlegui (Seat), por su parte, fueron los primeros españoles clasificados.

Tras su presencia en Montecarlo, la próxima participación del equipo Marzá tendrá lugar a principios del mes de abril, coincidiendo con la celebración del Rallye Costa Azahar Classic.

Clasificación final:
1. Juntgen/Muller (Mercedes 300 SE) 1.261 puntos
2. Pfund/Meierer (Mercedes 220 SEB), a 1.971 puntos
3. Kienen-Kienen (BMW 1800), a 3.007 puntos
4. Lareppe/Hayez (Toyota Celica GT), a 3.303 puntos
5. Durand/Fine (Opel Kadett GTE), a 3.762 puntos
89. Lobón/Alfaro (Volkswagen Golf GTI), a 13.834 puntos

Marzá presentó hoy el equipo con el que tomará parte en el Rallye de Montecarlo Histórico 2008

Castellón, 28 de enero de 2008. Marzá, el concesionario de Volkswagen en Castellón, ha presentado esta tarde, en sus instalaciones de la capital de La Plana, el equipo con el que participará en la undécima edición del Rallye de Montecarlo Histórico, que el próximo viernes día uno de febrero comenzará en cinco ciudades europeas.

El acto contó con la presencia de representantes institucionales como el vicepresidente de la Diputación Provincial de Castellón, Miguel Ángel Mulet, o el responsable del Instituto Provincial del Deporte, Manuel Gual; numerosos aficionados, y el veterano José ‘Pipo’ Marco que, en 1967, se convirtió con su Mini Cooper S en el primer y único castellonense que ha tomado parte hasta la fecha en la célebre prueba monegasca.

El gerente de la concesión, José Guardino, explicó todos los detalles relativos a la presencia de la formación castellonense en esta importante competición internacional de clásicos deportivos, en la que Marzá ha inscrito un Volkswagen Golf GTI de 1978, que portará el número 255 en sus puertas. “Todos cuantos formamos parte de este proyecto llevamos casi un año trabajando con vistas a esta carrera”, reconoció Guardino. “El Rallye de Montecarlo Histórico es uno de los acontecimientos más relevantes de esta disciplina y representa un reto apasionante que intentaremos disfrutar al máximo. Además, el hecho de que esta sea la primera vez que un equipo provincial tome parte en esta competición nos llena de satisfacción”.

La formación castellonense ha trabajado intensamente durante los dos últimos meses con el objetivo de llegar a la salida del esta carrera con las máximas garantías. Al término de la pasada campaña, Emilio Segura se hizo cargo de la preparación del Volkswagen Golf GTI del equipo, que fue sometido a una profunda revisión, cuyos resultados han sido confirmados a lo largo de los casi 1.500 kilómetros de pruebas realizadas durante los últimos 15 días.

Los integrantes del equipo Marzá Rallye Classic, Fernando Lobón y Luisa Alfaro, esperan que la nieve haga por fin acto de presencia en las carreteras por las que se desarrollará la carrera, para poder disfrutar de un Montecarlo al más puro estilo. “Evidentemente, a eso vamos”, señaló Lobón. “Un Montecarlo sin nieve ni hielo no sería lo mismo. Afortunadamente, aunque las precipitaciones han sido muy escasas en los últimos días, todo apunta a que el frente que entra el jueves pueda cambiar las cosas y el rallye se desarrolle bajo las condiciones que todos esperamos encontrar en una carrera como esta”. El objetivo del equipo en esta primera participación pasa por terminar el rallye. “Es nuestro estreno en una prueba tan importante y específica como esta, en la que se darán cita los mejores especialistas de toda Europa”, reconoció el piloto de Marzá Classic. “No tenemos demasiadas referencias, así que intentaremos ir día a día, viendo donde estamos y acumulando la mayor experiencia posible”.

El Rallye de Montecarlo Histórico 2008 comenzará el próximo día uno de febrero en cinco ciudades distintas (Barcelona, Turín, Reims, Copenhague y Montecarlo) y finalizará en el principado monegasco en la madrugada del día seis, tras cinco jornadas de carrera y cerca de 2.500 kilómetros recorridos. Un total de 330 equipos figuran inscritos en la presente edición, con pilotos de 25 nacionalidades diferentes y un total de 40 marcas representadas.

El equipo Marzá Rallye Classic, listo para participar en el Rallye de Montecarlo Histórico 2008

Castellón, 23 de enero de 2008. El equipo Marzá Rallye Classic ha dado por concluidos los preparativos relativos a su participación en la undécima edición del Rallye de Montecarlo Histórico, que arrancará el próximo día uno de febrero desde cinco capitales europeas.

“Desde el mes de abril del año pasado, cuando pusimos en marcha este proyecto, todos esperábamos que llegara este momento, pues la participación en el Rallye de Montecarlo era uno de nuestros principales objetivos”, reconoció el gerente de Marzá, José Vicente Guardino. “Poco a poco hemos ido quemando etapas, primero con la preparación del coche, luego con la disputa de las últimas carreras de la temporada pasada y, finalmente, con la aceptación de nuestra inscripción en el rallye monegasco por parte del Automóvil Club de Monaco. Ahora, creo que estamos preparados para afrontar el reto que representa tomar parte en esta importante competición internacional”.

La formación castellonense ha trabajado intensamente durante los dos últimos meses con el objetivo de llegar a la salida de esta importante cita internacional con las máximas garantías. Al término del último rallye de la pasada campaña, Emilio Segura se hizo cargo de la preparación del Volkswagen Golf GTI del equipo, que desde entonces ha sido sometido a una profunda revisión. El ex piloto castellonense, máximo responsable de Segura Sport, ha buscado la máxima fiabilidad, que ha quedado contrastada a lo largo de los casi 1.500 kilómetros de pruebas realizadas durante las dos últimas semanas, en las que incluso se ha realizado un rápido desplazamiento hasta los Pirineos para comprobar el funcionamiento del vehículo en condiciones climatológicas similares a las que, con toda probabilidad, se encontrarán en la carrera monegasca.

“El coche ha experimentado una mejora realmente espectacular desde nuestra última carrera”, señaló el piloto del equipo, Fernando Lobón. “Emilio ha realizado un magnífico trabajo, porque nuestro Golf es ahora mucho más fiable, pero también mucho más efectivo. Creo que ahora estamos preparados para afrontar con garantías una prueba tan larga y complicada como esta”.

Fernando Lobón y Luisa Alfaro configuran el primer equipo castellonense que tomará parte en la carrera y partirán con el número 255 en las puertas de su Volkswagen con el único objetivo de terminar lo mejor clasificados posible. “Poder inscribir el primer equipo provincial en el Rallye de Montecarlo Histórico es un motivo de orgullo para todos nosotros”, reconoció el gerente de la concesión castellonense de la marca alemana, José Vicente Guardino. “Y hacerlo con el primer Golf GTI que toma parte en la carrera es doblemente importante para una empresa como Marzá, profundamente vinculada a Volkswagen desde hace muchísimos años”.

El Rallye de Montecarlo Histórico es una de las competiciones de clásicos deportivos más importantes de Europa y rememora fielmente la tradicional configuración que esta mítica prueba tuvo durante décadas. Comenzará el próximo día uno de febrero en cinco ciudades distintas (Barcelona, Turín, Reims, Copenhague y Montecarlo) y finalizará en el principado monegasco en la madrugada del día seis, tras cinco jornadas de carrera y cerca de 2.500 kilómetros recorridos. Un total de 330 equipos figuran inscritos en la presente edición, con pilotos de 25 nacionalidades diferentes y un total de 40 marcas representadas.

El equipo Marzá Rallye Classic participará en la próxima edición del Rallye de Monte Carlo Histórico

Castellón, 1 de diciembre de 2007. El equipo Marzá Rallye Classic participará en la próxima edición del Rallye de Monte Carlo Histórico, después de que el Automobile Club de Monaco, la entidad organizadora de la carrera, confirmara esta semana la aceptación de la inscripción presentada el pasado mes de septiembre por la formación auspiciada por el concesionario castellonense de Volkswagen.

Tras una larga selección, el ACM anunció el pasado lunes la lista de los 300 equipos que tomarán parte en la undécima edición de la célebre carrera monegasca, que tendrá lugar del uno al seis de febrero de 2008. Más de 600 equipos de todo el continente europeo presentaron su solicitud de participación, aunque solo 300 de ellos podrán finalmente tomar parte en la prueba. A la hora de realizar la selección, la entidad organizadora ha tenido en cuenta aspectos como el palmarés de los coches o el de los miembros del equipo, con el fin de conseguir un plantel de participantes lo más amplio y destacado posible.

“La aceptación de nuestra inscripción ha supuesto una magnífica noticia para todos los que formamos parte de este proyecto”, reconoció el gerente de la concesión, José Vicente Guardino. “Desde el momento en que pusimos en marcha la idea del equipo Marzá Rallye Classic y la reedición del Volkswagen Golf GTI con el que la concesión corrió en los años 80, la posibilidad de participar en el Rallye de Monte Carlo Histórico se convirtió en uno de los ejes centrales de nuestro programa. Por eso, la confirmación de que podremos estar en la salida de la carrera de clásicos deportivos más emblemática de Europa nos llena de satisfacción”. La formación castellonense tendrá, además, el honor de alinear el primer y único Volkswagen Golf GTI admitido hasta la fecha en el prestigioso rallye monegasco.

Esta también será la primera ocasión en la que un equipo castellonense tome parte en la carrera. Fernando Lobón y Luisa Alfaro serán los encargados de llevar a buen puerto el coche del equipo Marzá Rallye Classic y, en esta primera tentativa, partirán desde Barcelona con el único objetivo de terminar. “El Rallye de Monte Carlo representa algo muy especial para todos los que vivimos con pasión el deporte del automóvil”, señaló Lobón. “Y su versión reservada a los clásicos deportivos constituye un completo escaparate de lo que ha sido la carrera a lo largo de toda su larga historia, así que estamos muy ilusionados ante la posibilidad de poder participar en ella”.

El Rallye de Monte Carlo Histórico es una de las competiciones de clásicos deportivos más importantes de Europa y rememora fielmente la tradicional configuración que la prueba tuvo durante décadas, con salidas en cinco ciudades distintas (Barcelona, Turin, Reims, Copenhague y Monte Carlo); dos intensas etapas por los Alpes; y la ya mítica ‘Noche del Turini’, con final en la capital monegasca. Como ya ocurrió el año pasado, la próxima edición también incluirá una especial en el circuito de hielo de Serre Chevalier y otra en la propia ciudad de Monaco, que discurrirá sobre el trazado del Gran Premio de Fórmula 1.

El periódico Mediterráneo de Castellón y Promociones Kabalán conforman junto a al concesionario Volkswagen Marzá el grupo de patrocinadores del equipo Marzá Rallye Classic.

Marzá presentó la reedición del Volkswagen Golf GTI con el que compitió a principios de los años 80

Castellón, 8 de noviembre de 2007. Marzá, el distribuidor oficial de Volkswagen en Castellón, presentó ayer en sus instalaciones centrales de la capital de La Plana la reedición del Golf GTI con el que tomó parte en el Campeonato Regional de Rallyes a principios de la década de los 80 y con el que tiene previsto abordar un programa de participaciones en competiciones de clásicos deportivos.

El acto estuvo protagonizado por los componentes del equipo que hizo correr el coche original hace casi 25 años. Jesús Reig, el piloto que se encargó de conducirlo en aquellos tiempos, compartió honores con Luis Folch y José Muñoz, dos de los copilotos de entonces; el coordinador de la formación, Santiago Tena; y Andrés Gil, Salustiano Gimeno, Abel Gil y Vicente Ribes, los mecánicos que se encargaron de preparar un mantener el modelo original en los años 80.

El gerente de Marzá, José Guardino, agradeció el trabajo realizado por todo aquel equipo humano y recordó la apuesta que en su momento realizó su predecesor, Jaime Alcón, antiguo responsable de la concesión y fallecido ya hace algunos años. “Jaime fue el verdadero impulsor de la apuesta que el concesionario hizo en su momento por la competición”, señaló Guardino. “Y ahora nosotros intentamos recuperar la esencia de aquella aventura, con la reedición de este coche para afrontar un programa de competiciones en clásicos deportivos”. Jesús Reig y el resto de los componentes de la antigua formación se mostraron gratamente sorprendidos con el proyecto, destacando la fidelidad con la que se ha realizado la reedición del vehículo.

Fernando Lobón será el piloto de Marzá en esta nueva etapa, en la que se desarrollará un programa de participaciones compuesto por carreras nacionales e internacionales. Con esta iniciativa, el concesionario castellonense pretende reafirmar su apuesta por Volkswagen, una marca que viene representando en la capital de la Plana de forma ininterrumpida desde 1983. Construcciones Kabalán, uno de los promotores inmobiliarios más prestigiosos de la provincia, y Mediterráneo, el periódico líder de Castellón, también se han sumado a esta iniciativa en calidad de copatrocinadores.

Marzá reedita su Golf GTI de los años 80 para participar en rallyes de clásicos deportivos

Castellón, 29 de octubre de 2007. Marzá, el distribuidor oficial de Volkswagen en Castellón, ha reeditado el primer Golf GTI que corrió en la Comunidad Valenciana y con el que la concesión tomó parte en el Campeonato Regional de Rallyes a principios de la década de los 80, para afrontar con él un completo programa de participaciones en la categoría de clásicos deportivos.

Pilotado por Jesús Reig, aquel coche blanco y azul se convirtió en todo un icono del automovilismo deportivo provincial, protagonizando magníficas actuaciones en el certamen autonómico de la especialidad hasta que un fuerte accidente, sufrido en el mítico tramo de ‘Tudons’ mientras disputaba un rallye en Alicante, puso fin a su trayectoria deportiva.

Marzá recupera ahora toda la esencia de aquel coche emblemático para abordar una serie de competiciones de clásicos deportivos, que incluirá, además de las citas provinciales de esta disciplina, algunas de las pruebas más relevantes del panorama internacional, como el Rallye de Monte Carlo Histórico o el Rallye de Portugal.

“Hemos decidido aprovechar la posibilidad que nos brinda la actual situación de los clásicos deportivos para recuperar aquel coche con el que Marzá escribió páginas realmente importantes de la historia del automovilismo provincial y regional”, señaló el gerente de la concesión castellonense José Guardino. “Las competiciones reservadas a los vehículos históricos han adquirido un gran protagonismo en los últimos tiempos y constituyen el escenario perfecto para recordar la apuesta por el deporte del automóvil que nuestra empresa realizó hace ahora casi 25 años junto a una marca como Volkswagen, que hoy seguimos representando en la ciudad de Castellón”.

Para reeditar aquel vehículo y con el objetivo de cumplir con la reglamentación específica de las carreras internacionales (mucho más exigente que la de las pruebas españolas, en cuanto a la antigüedad de los coches participantes), el equipo Marzá Rallye Classic ha partido de la base de una unidad fabricada en 1978. Pintada con los colores blanco y azul del modelo original, ha sido sometida a un completo y profundo proceso de restauración y equipada con el mismo nivel de preparación de aquel, aunque incluyendo todos los elementos de seguridad obligatorios en la actualidad para su uso tanto en competiciones de velocidad como de regularidad.

Marzá ha encomendado todos los trabajos de restauración y preparación del vehículo a los especialistas de Vilamóvil Automoció, José Vicente Fabregat y Joaquín Meneu, que han trabajado en el coche durante los últimos seis meses para que pueda debutar oficialmente el próximo día 10 de noviembre con motivo de la celebración del Rallye de la Cerámica, la prueba más importante del calendario automovilístico provincial.

Fernando Lobón, piloto en aquellos años 80 en los que el modelo original protagonizó sus gestas deportivas y actual periodista especializado en temas del automóvil, será el encargado de conducir el coche en esta nueva etapa, recogiendo así el testigo de Jesús Reig. “Volver a hacer correr aquel Golf me parece una magnifica idea y constituye, desde luego, un bonito homenaje a todas las personas que formamos parte de aquel equipo”, reconoció el hombre que pilotó el coche hace ya más de dos décadas. “Fernando, además, vivió muy de cerca el desarrollo de todo aquel proyecto y es la persona ideal para capitanearlo en esta nueva etapa. Seguro que cuando lo vea en acción me traerá muchos y agradables recuerdos”.

Con esta iniciativa, Marzá pretende reafirmar su apuesta por Volkswagen, una marca que viene representando en la capital de la Plana de forma ininterrumpida desde 1983. Construcciones Kabalán, una de las firmas más prestigiosas en el sector inmobiliario, y Mediterráneo, el periódico líder de la provincia, también se han sumado a esta iniciativa en calidad de copatrocinadores del proyecto. Michelin, por su parte, será el suministrador oficial de neumáticos de la nueva formación castellonense.